ABD yollarında uzun süredir kullanılan ve son dönemde Avrupa ülkelerinde de yaygınlaşmaya başlayan baklava desenini andıran yeni trafik levhası, sürücüler arasında dikkat çekmeye başladı. Siyah ya da mavi zemin üzerine beyaz baklava (elmas) sembolüyle gösterilen bu işaret, aslında yol şeritlerinin kimler tarafından kullanılabileceğini net biçimde belirleyen önemli bir düzenlemeyi temsil ediyor.
Bu levha, yol üzerindeki tüm şeritlerin herkese açık olmadığını anlatıyor. Baklava sembolüyle işaretlenen şeritler, yalnızca toplu taşıma araçlarına ya da araç içinde birden fazla kişinin bulunduğu otomobillere tahsis ediliyor. Yani sürücü araçta tek başınaysa, bu şeridi kullanması yasak. Araçta iki veya daha fazla kişi bulunması halinde ise söz konusu şeritten yararlanmak mümkün hale geliyor. ABD’de “carpool lane” ya da “HOV lane” (High Occupancy Vehicle) olarak bilinen bu uygulamanın temel amacı, araç paylaşımını teşvik etmek ve trafik yoğunluğunu azaltmak.
Uzmanlara göre bu sistem, özellikle büyük şehirlerde trafik sıkışıklığıyla mücadelede önemli bir araç olarak görülüyor. Tek kişilik araç kullanımını azaltarak hem yol kapasitesinin daha verimli kullanılmasını sağlıyor hem de karbon salımını düşürmeye katkıda bulunuyor. Avrupa’da bazı ülkelerde mavi zemin üzerine beyaz baklava sembolüyle uygulanan bu levha, kısa sürede sürücüler arasında bilinmesi gereken yeni işaretlerden biri haline geldi.
Türkiye açısından bakıldığında ise şu ana kadar resmi bir düzenleme ya da duyuru bulunmuyor. Ancak geçmişte Avrupa’da uygulamaya alınıp daha sonra Türkiye’de de kullanılan birçok trafik düzenlemesi düşünüldüğünde, bu sistemin ilerleyen yıllarda gündeme gelmesi olası görülüyor. Özellikle büyükşehirlerde artan trafik yükü ve çevre dostu ulaşım politikaları, baklava dilimi levhası gibi uygulamaların değerlendirilmesini hızlandırabilir.
Bu yeni levha, yalnızca bir trafik işareti olmanın ötesinde, sürüş alışkanlıklarını ve yol kullanım kültürünü değiştirme potansiyeline sahip. Araç paylaşımını özendiren bu yaklaşımın yaygınlaşması halinde, sürücüler için “tek başına yola çıkma” alışkanlığı da yeniden sorgulanır hale gelebilir.
